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Forwarder 的工作內容

想從事貿易工作，可以從 Forwarder 切入嗎？

有一位應用外語系畢業的讀者在留學顧問中心工作兩年後，覺得發展有限，也沒更多的學習機會，她希望能轉換跑道到比較有國際舞台、有機會外派的領域。她問 AYA，貿易或海運船務的工作是否符合她的願景？她完全沒有這方面的經驗和背景，只是自恃英文程度還不錯，最近有個機會要到 Forwarder 去面試 OP 或 CS 的工作，她問 OP 和 CS 是負責哪些職務？而且聽說 Forwarder 的薪資水平比貿易來得低，她到底要專心去找國貿相關的工作？還是先從 Forwarder 切入學習也行得通呢？

根據 AYA 的了解，如果是要尋求比較有外派或出國機會的工作，貿易業肯定會比 Forwarder 好一些，不過也要看你所負責的職務以及公司產品的屬性，並不是進了貿易業就一定能出國或外派。如果你一直沒機會進貿易的領域，那麼到 Forwarder 磨練一番也有助於了解貿易的船務相關環節，至少比現在完全沒經驗要有優勢一些。

而英文程度好也不一定等於適合做貿易，因為英文本身就只是一項工具，關鍵還是在使用的人身上，要看你怎樣讓英文成為你的助力而不是盲點。關於這點，AYA 是有感而發，因為最近聽到一些例子是有些英文程度很好的人 ( 多益超過 900 分 )，去應徵工作時本想好好強調一下多益的成績，不料反被打槍，因為面試的主管說，英文能力不代表業務能力，如果你只是英文很強那最好直接去補習班教英文或當翻譯，不一定要來做貿易。

這就好像有些主管也不喜歡雇用太漂亮或太帥的員工，因為這些優異的輔助條件都是加分性質的，不是決定你能否勝任工作的主要條件，如果輔助條件的光芒掩蓋了主要條件，喧賓奪主，反而可能產生負面效應。例如你的英文如果只是能寫出一篇文法完美、文采飛揚的文章，但是卻沒提到成交的關鍵重點，顧及客戶的需求，也無法打動客戶的心，那寫得再好也只是你自己爽而已，對公司有什麼幫助？相反的，有很多人就是因為知道自己英文不夠強，所以更加努力開發市場、充實專業知識、跟客人建立情誼，希望勤能補拙，用其他的努力來補強英文的不足，這些比多益考高分對公司更有實質的意義，不是嗎？

當然如果你的強項沒有成為你的盲點，反而能善加運用成為得力的工具，那絕對會讓你如虎添翼更加得到主管的倚重，反正就是千萬不要讓主管覺得你拿英文來壓他，因為很多主管的多益連 600 分都不到，甚至沒考過多益呢，不過人家就是有本事接訂單呀！所以去應徵的時候可以強調因為對英文很有興趣因此多下了一些工夫學習，多益成績只是一項參考，實務上還有很多需要磨練的，希望有機會請前輩多多指教。這樣聽起來是不是謙遜順耳多了？

話題再轉回到 Forwarder，AYA 有很多讀者也是服務於 Forwarder 業界，而且我自己的公司也有兩家長期密切配合的 Forwarder，對 AYA 的業務幫助很大。在此就針對我所了解的 Forwarder 的工作性質大致介紹給想加入此領域的網友們參考一下，也歡迎業界讀者補充不足之處。

Forwarder 全名是『海運貨物承攬業務代理公司』，簡稱『貨代』。其性質是介於客戶與船公司之間，有點像旅行社介於旅客與航空公司之間的角色。有些貨代跟船公司甚至有契約合作關係，可以拿到較多的艙位以及優惠價格，所以直接找陽明、長榮、萬海、APL 等船公司出貨並不會比透過貨代有利，因為每家船公司的航線有限，價位也不見得便宜，除非你的公司有大量而且長期穩定的出貨量才需要直接找船公司配合，否則找貨代反而可以獲得較優惠的條件與服務。就像你要出國會找旅行社，而不會直接到航空公司買票是一樣的道理。

一般來說，在 Forwarder 公司裡任職，其職務內容大概有以下幾項：

1) OP = Operation 業務操作：負責的工作包括接受客人的委託代訂艙位及運費的報價，跟船公司訂艙位，跟貨櫃場和同行及報關行等單位聯繫，還有跟國外的船舶代理聯絡通常也是由 OP 負責。有時 OP 也須身兼文件繕打的任務。

2) CS = Customer Service 客服人員：客服就是輔助公司去瞭解客戶問題並協助解決的人。

3) 業務人員：在公司內打電話拜訪客戶招攬生意，或是到外面拜訪客戶開發業務的人。客戶當然就是以進出口為主的貿易業者和廠商。

4) 文書處理：如果業務量大的公司，可能有專人負責繕打提單等文件。

5) 會計：負責作帳。

6 )櫃檯和外務：接待來訪賓客、傳遞訊息以及負責收件、送件的跑腿者。


規模較大的 Forwarder 可能每個航線會分派一位主管，而負責文件與 OP的，也可能因航線再做區分。大多數的公司不會單獨把 CS 分出來，因為 OP 跟 CS 的功能其實差不多。規模較小的 Forwarder，職務的劃分通常沒這麼清楚，往往是一個人身兼數職，或負責好幾條航線。

薪資的部分，貿易業通常會比 Forwarder 來得好一些，因為對英文程度和貿易常識的要求高一些。以南部來說，貿易助理起薪大約是 22000 - 25000 元之間，而 Forwarder 的起薪一般都是 2 萬元左右，有經驗的 OP 則是 23000 – 25000 元左右，北部應該會高個 3000 元以上吧。業務人員有的採固定薪資制，因為可能還身兼其他職務；如果是專任的業務人員，除了底薪之外會依業績加計獎金，但是若招攬不到公司規定的金額，聽說底薪還會被倒扣呢！當然如果你撐得夠久，榮升主管，有自己的團隊，或是國外有分公司可以申請外派，那也是可望開創另一番局面的。

你若要在 Forwarder 的職場學到貿易相關知識或至少保持讓英文不退步，可能並不容易，除非是爭取到負責與國外船代連絡的職務。如果是負責大陸線或是國內的業務，通常是用不到英文的。 Forwarder 因為直接與出口商接觸，所以能藉機認識有實力的廠商，若能保持良好互動，有機會也可以毛遂自薦或跳槽，這不失為一個轉進貿易職場的管道。